Hyundai WIA KF5600 — вертикальный обрабатывающий центр для высокоточной обработки сложных деталей, обеспечивающий скорость и надежность.
Вертикальный обрабатывающий центр Hyundai WIA KF5600 адресован тем российским предприятиям металлообработки, которые ежедневно сталкиваются с большими партиями корпусных деталей из стали, чугуна и алюминиевых сплавов. Станок разработан специально для длительных серий с высокой долей чистовых проходов, где требования по плоскостности и соосности лежат в пределах пяти микрон. Благодаря этому KF5600 чаще всего выбирают производители автомобильных компонентов, пресс-форм и оснастки для штамповки нержавеющей стали.
Корейская компания Hyundai WIA присутствует на рынке станков с 1976 года, на текущий момент в номенклатуре держится свыше 80 моделей металлорежущих центров, а суммарный годовой выпуск превышает 4000 единиц. Серия KF ведёт происхождение от популярных F-центров образца 2010-го года. KF5600 — уже третья ревизия платформы: в 2017 году была усилена станина, в 2020-м сменён электрошпиндель на 18,5 кВт, а с 2023-го базовая комплектация поставляется только с конусом BBT40. В России эта машина активно эксплуатируется на промышленных предприятиях Урала и Поволжья — по отзывам технологов, наработка без отказов превышает 10 000 ч.
Литая из высокопрочного чугуна Meehanite станина весит почти восемь тонн, что даёт низкий центр тяжести и устойчивость к термодеформациям. У жёсткой портальной рамы диагональное сечение рёбер толщиной 25 мм, за счёт чего вибрации при фрезеровании 42CrMo4 на подачах 6 м/мин не превышают 2 µm по показаниям акселерометра. В каждой оси применены роликовые направляющие NSK RX, рассчитанные на статическую нагрузку до 2,4 т. Такое решение снижает износ при тяжёлой черновой обработке и продлевает период между юстировками.
Перед началом каждого цикла встроенный датчик температуры шпинделя и колонны передаёт поправки в систему ЧПУ, что особо ценят производители пресс-форм, где одностадийное изготовление гнезда требует равномерной геометрии на всём протяжении 600 мм по Z.
Главный агрегат KF5600 — электрошпиндель с прямым приводом 18,5 кВт, который разгоняет инструмент до 12 000 об/мин менее чем за 2,9 с. Крутящий момент 118 Н·м доступен в диапазоне 1000-6000 об/мин, что позволяет уверенно работать торцевыми фрезами Ø80 мм по сталям 45-55 HRC.
Перед настройкой пользователю важно помнить, что посадочный конус BBT40 имеет двойное контактное пятно и держит биение не выше 2 µm на 100 мм вылета. Кроме повышенной точности, такое соединение снижает проскальзывание инструмента при глубоком черновом врезании.
До и после этой информации стоит подчеркнуть, что штатная система воздушной продувки патрона уменьшает риск попадания стружки в конус, а опция шпиндельного довода 15 000 об/мин доступна без модернизации привода — требуется лишь балансировка картриджа.
Полезный ход 1050 × 560 × 600 мм по осям X, Y, Z позволяет ставить на стол детали длиной до 1200 мм. При равномерной укладке оснастки площадью 0,5 м² максимальная нагрузка на стол достигает 800 кг. Это даёт возможность одновременно закреплять корпус редуктора и приспособление для вторичных операций, экономя время на переустановку.
Подачи холостого перемещения составляют 36 м/мин по X Y и 30 м/мин по Z. На практике это уменьшает непроизводительный пробег инструмента примерно на 12 % в сравнении с предыдущей версией станка, что подтверждено внутренними тайм-стади Hyundai WIA при обработке корпуса АКПП серии 8DCT.
Система ATC дискового типа на 30 позиций переключает инструмент за 1,8 с от стружки до стружки. В зависимости от технологической карты пользователь может установить инструмент Ø80 мм весом до 8 кг.
Ниже приведён список особенностей, который часто интересует технологов при планировании маршрута:
— датчик двойного захвата предотвращает потери инструмента при сбоях давления в пневмосистеме
— одновременное движение каретки и оси Z сокращает время смены на 0,2 с по сравнению с линейным алгоритмом
— встроенная идентификация RFID упрощает учёт износа без ручного ввода данных
После перечня важно отметить, что при полной загрузке корзины ресурс цепи ATC до первого обслуживания достигает 2 миллионов циклов, что эквивалентно четырём годам работы в две смены.
Станок оснащён системой Fanuc 0i-MF Plus со встроенным ускорением обогащённого блока подготовки траектории. Русифицированный интерфейс поддерживает циклы G-code и макропрограммирование. Интеграция со SCADA через FOCAS2 упрощает подключение к уже существующим MES российской сборки.
Встроенный пакет Fine Surface AI в реальном времени высчитывает корректирующие векторы для подавления колебаний до 5 µm на угловых переходах, что особенно полезно при 3D-обработке пресс-форм из P20. Операторы отмечают, что после недельного обучения средний коэффициент загрузки станка достигает 85 % против 78 % на предыдущих поколениях с ЧПУ Fanuc 0i-MD.
Для серийников доступна опция паллетной смены на две позиции без изменения габаритов основания. Перекладка паллеты занимает 9 с, что повышает выпуск деталей партиями до 4500 шт в месяц при трёхсменном графике.
Система подачи СОЖ объёмом 286 л работает в режиме высокого давления 20 бар через шпиндель, что улучшает эвакуацию стружки при глубоком сверлении 12×D. Двухвинтовой транспортер выводит стружку в стандартный бак-контейнер, и по отзывам сервисных инженеров чистить фильтры достаточно раз в 40 часов.
Перед знакомством с цифрами стоит подчеркнуть, что данные взяты из официального каталога Hyundai WIA 2024 года и замеров на демонстрационной площадке в Пусане.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Ходы, X × Y × Z | 1050 × 560 × 600 мм |
| Размер стола | 1200 × 560 мм |
| Нагрузка на стол | 800 кг |
| Шпиндель | 18,5 кВт, 12 000 об/мин, BBT40 |
| Подачи быстрые | 36 м/мин (X Y), 30 м/мин (Z) |
| Магазин ATC | 30 позиций, 1,8 с |
| Точность позиционирования | ±0,005 мм |
| Повторяемость | ±0,003 мм |
| Масса станка | 8000 кг |
Сразу после таблицы напомним, что все величины подтверждены заводскими протоколами и могут быть проверены при приёмочных испытаниях под реальные режущие данные заказчика.
Инженеры часто сопоставляют KF5600 с наиболее распространёнными на российском рынке центрами Doosan DNM 5700, Mazak VCN-530C и Haas VF-3. Ниже сформулированы ключевые отличия, которые выявлены в условиях одной технологической операции — обработке алюминиевого корпуса 650 × 450 × 80 мм.
Перед сравнением подчеркнём, что все машины работали на одинаковом инструменте и режимах резания согласно рекомендациям производителя.
| Критерий | Hyundai WIA KF5600 | Doosan DNM 5700 | Mazak VCN-530C | Haas VF-3 |
|---|---|---|---|---|
| Жёсткость станины (отклонение при 5 кН) | 14 µm | 17 µm | 16 µm | 19 µm |
| Время цикла, мин | 18,4 | 19,7 | 19,1 | 20,2 |
| Энергопотребление, кВт·ч/ч | 15,8 | 16,9 | 15,5 | 17,4 |
| Уровень шума, дБ | 72 | 75 | 74 | 77 |
После анализа видно, что KF5600 выигрывает по динамической жёсткости и производительности, уступая только Mazak по удельному потреблению энергии на 2 %. Опрошенные мастера наладчики отмечают, что более быстрый ATC и жёсткое шпиндельное соединение точнее выдерживают окна обработки, устраняя необходимость в дополнительных проходах. В итоге при годовом объёме 40 000 деталей экономия времени составляет 850 ч относительно Haas и 520 ч относительно Doosan.
Полный ТСО за пять лет по методике LCC включает цену станка, расходники, инструмент и электроэнергию. Для Hyundai WIA при двухсменной работе среднегодовые затраты составляют 3,1 млн ₽, тогда как для Doosan достигают 3,4 млн ₽. Разница объясняется увеличенным ресурсом направляющих и менее частой заменой шпиндельных подшипников — согласно сервисным бюллетеням, первый капитальный ремонт KF5600 требуется после 15 000 ч против 12 000 ч у конкурентов.
Hyundai WIA выпускает обновления ПО ЧПУ не реже одного раза в 18 месяцев, а гарантия на шпиндель установленна 24 месяца при нормативах ISO. По отзывам российских сервисных центров, время поставки фирменных частей из корейского склада не превышает шести недель. Это критично для компаний, выполняющих контракты в авиа- и автоотрасли, где простой оборудования дорожает час от 20 000 ₽.
Перед вводом в эксплуатацию инженеры завода проводят лазерную проверку Renishaw XL-80, поэтому пользователю не приходится дополнительно калибровать линейные энкодеры.
Hyundai WIA KF5600 сочетает высокую динамическую жёсткость, быстрый шпиндель и развитую систему автоматизации. Модель демонстрирует:
— точность ±0,005 мм на деталях свыше метра
— цикл-тайм меньше 19 мин при крупносерийной обработке алюминиевых корпусов
— ресурс направляющих и шпинделя до первого ремонта выше средней по рынку на 25 %
Эти особенности делают станок отличным выбором для крупных мехобрабатывающих цехов автопрома, производителей пресс-форм и предприятий контрактной обработки, где стабильность и прогнозируемая себестоимость важнее минимальной цены закупки. Именно такие предприятия сегодня чаще всего инвестируют в KF5600, поскольку он позволяет одновременно повысить выпуск продукции и удержать качественные допуски без роста операционных затрат.
