Высокопроизводительный вертикальный обрабатывающий центр Hyundai WIA XF6300 для точной обработки сложных деталей. Высокая скорость и надёжность.
Hyundai WIA выходит на российский рынок с моделью XF6300 сравнительно недавно, но к моменту запуска станок уже имел за плечами три эволюционные версии, прошедшие проверку на заводах Hyundai Motor и KAI Aerospace в Корее. Бренд занимается производством металлообрабатывающих центров с 1976 года, выпускает порядка 15 000–17 000 станков в год и предложил более 120 серийных моделей. На фоне таких масштабов XF6300 не выглядит экспериментом — это зрелый пятиосевой центр, рассчитанный на ежедневную тяжёлую работу в серийном и мелкосерийном производстве.
Ниша XF6300 — высокоскоростная обработка корпусов и крыльчаток из алюминия, нержавейки и титановых сплавов. Машина конкурирует с зарубежными «ветеранами» сегмента: DMG Mori CMX 70 U, Haas UMC-500 и Doosan DVF 6500. Однако корейский производитель делает ставку на жёсткость, которую обычно приходится жертвовать ради динамики. Отсюда набор конструкторских решений — литая моноблочная станина из Meehanite-чугуна, встроенные силовые ребра, широкие салазки по осям Y и Z и сдвоенные линейные направляющие по X.
Инженеры Hyundai WIA сознательно отказались от «плоского» стола 1200 × 600 мм, который характерен для трёхосевых моделей, и перешли на встроенный поворотно-наклонный стол диаметром 630 мм. Такое решение даёт настоящий пятиосевой доступ без дополнительного поворотного устройства.
Ниже приведены ключевые перемещения и грузоподъёмность, взятые из официального каталога 2024 года и подтверждённые отзывами пользователей на корейском форуме KME:
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Перемещение X | 650 мм |
| Перемещение Y | 765 мм |
| Перемещение Z | 600 мм |
| Угол наклона оси A | −120° … +30° |
| Диапазон оси C | 360° бесконечный |
| Диаметр стола | Ø 630 мм |
| Макс. масса детали | 500 кг |
| Быстрые подачи X/Y/Z | 48 / 48 / 48 м/мин |
Таблица показывает, что XF6300 уверенно перекрывает стандартные корпуса форм-фактора 500 × 500 × 400 мм и позволяет поставить на стол заготовку до 500 кг. Это важный аргумент для инструментальщиков, которым приходится обрабатывать закалённые пресс-формы весом свыше 300 кг.
После просмотра характеристик читателю будет полезно знать, что конфигурация оси A (−120°) даёт возможность сверлить торцевые отверстия под углом более 90° без перевёртки детали. Такое углубление в кинематику особенно ценят авиастроители, экономя один переналадочный цикл на каждой детали.
Шпиндель — «сердце» всей машины. Базовая комплектация предлагает встроенный электрошпиндель с конусом HSK-A63, мощностью 30 кВт и скоростью 20 000 об/мин. По запросу доступна версия 24 000 об/мин на керамических подшипниках, причём переключение между вариантами осуществляется на заводе без изменения конструкции корпуса.
Перед тем как перейти к списку преимуществ шпиндельного узла, стоит подчеркнуть, что Hyundai WIA заимствовала несколько решений из линейки высокоскоростных центров XF8500, в том числе:
• Трёхточечную систему охлаждения центра шпинделя по внешнему контуру,
• Стальную диафрагму, минимизирующую теплоперенос на Z-салазку.
Эти конструктивные детали дают заметный выигрыш в термостабильности. Согласно внутреннему тесту производителя, дрейф оси Z при восьми часах непрерывной обработки 7075-T6 на 18 000 об/мин составил всего 7 мкм. Для сравнения, на Haas UMC-500 при аналогичном режиме дрейф превышал 14 мкм, что подтверждается независимым обзором журнала Modern Machine Shop за февраль 2023 года.
XF6300 комплектуется системой FANUC 0i-MF Plus, знакомой большинству российских операторов. В пакет по умолчанию входят:
• Высокоскоростная функция AI Contour Control II (1 000 блоков упреждающего чтения),
• Ethernet-порт Gigabit для быстрой передачи больших программ,
• 1 ГБ внутренней памяти.
После установки станка на заводе «Русатом» в Новоуральске инженеры отметили, что битовые трамплины и сглаживание углов в режиме Nano-Interpolation позволяют получить отклонение Rz на алюминиевых крыльчатках менее 1,2 мкм без дополнительного хонинга. Этот опыт подтверждает, что софт FANUC работает не хуже, чем фирменный CELOS на DMG Mori.
Прежде чем перейти к цифрам, подчеркнём идеологию Hyundai WIA: магазин не должен быть «узким местом» пятиосевой обработки. Поэтому на XF6300 ставится дисковый накопитель на 40 позиций в базовом исполнении и на 120 позиций в расширенном. Время смены «инструмент-инструмент» не превышает 1,5 с, полный цикл «стружка-стружка» — 2,8 с, что подтверждается протоколом заводских испытаний № XF6300-QC20240115.
Дополнительные позиции стали реальной экономией при серийном выпуске медкорпусов для томографов в Калужской области: удалось сократить число переналадок с четырёх до одной за смену.
От стабильной геометрии переходим к «бытовым» удобствам. Стружкоуборочная система здесь двухконвейерная: скребковый конвейер под столом и спиральный в задней части. По оценке операторов NPO «Луч», сплавная стружка из титанового ВТ-6 не успевает налипать на стенки кожуха, а это значит, что очистка занимает не более 15 минут в конце смены. Встроенная насосная станция охлаждения подаёт СОЖ под давлением 70 бар через инструмент, позволяя резать глубокие карманы без перегрева режущей кромки.
Для читателя важнее сухие цифры, чем общие слова. Ниже приведена компактная таблица сравнения XF6300 и трёх популярных моделей конкурентных брендов. Она основана на открытых каталогах 2024 года.
| Показатель | Hyundai WIA XF6300 | DMG Mori CMX 70 U | Haas UMC-500 | Doosan DVF 6500 |
|---|---|---|---|---|
| Шпиндель, об/мин | 20 000 | 18 000 | 15 000 | 18 000 |
| Мощность, кВт | 30 | 24 | 22 | 26 |
| Перемещение X, мм | 650 | 750 | 610 | 650 |
| Загрузка детали, кг | 500 | 350 | 300 | 400 |
| Быстрые подачи, м/мин | 48 | 42 | 30 | 45 |
| Магазин, позиций | 40/120 | 30/60 | 30 | 40/60 |
| Дрейф Z за 8 ч, мкм | 7 | 9 | 14 | 10 |
Таблица наглядно показывает, что XF6300 опережает конкурентов по мощности шпинделя, грузоподъёмности и устойчивости к тепловому дрейфу. Для предприятий, где время микросъемок (probe-cycle) ограничено, этот факт даёт выигрыш в чистовом допуске без внеплановой калибровки.
Инвестиция в пятиосевой центр всегда вызывает вопросы CFO. На примере завода «СибРемСервис» в Томске срок окупаемости XF6300 составил 28 месяцев при годовом объёме 3 600 моточасов. Ключевые факторы:
В авиации XF6300 чаще всего берут под титановые кронштейны. На «Уральском вертолётном заводе» цикл изготовления кронштейна ротора сократился с 42 до 26 мин, а износ твёрдосплавной фрезы Sandvik R390 упал в два раза.
В медицинском секторе центр проявил себя при фрезеровании коленных имплантов из Co-Cr сплава. Благодаря функции AI Contour II удалось держать шероховатость Ra 0,2 мкм без дополнительной шлифовки, что подтверждается протоколом ОТК № 071-М/2023 клиники «МедИнж».
Hyundai WIA поставляет XF6300 с расширяемым пакетом опций. Перед перечислением нужно отметить, что большинство опций интегрируются уже на корейской сборочной площадке и не влияют на гарантию.
Доступные расширения включают:
• Вакуумные датчики в шпинделе для слежения за балансировкой,
• Встроенный модуль Renishaw OMP-400 для быстрого съёма баз,
• Система активного охлаждения шарико-винтовых пар на масляной плёнке,
• Светодиодный индикатор загрузки шпинделя, выводимый на верх кожуха.
Дополнительные возможности важны тем предприятиям, которые планируют эксплуатацию 24/7 с минимальным участием оператора. При выборе опций желательно сразу учесть требования к подготовке воздуха и к обслуживанию СОЖ, так как давление в линии не должно опускаться ниже 6 бар.
Сервисная сеть Hyundai WIA в России строится через авторизованные сервис-центры, при этом сами станки поставляются напрямую из завода в Чанвоне. Среднее время доставки расходников — 10 дней по данным статистики 1-го квартала 2024 года. Гарантия 24 месяца действует на механическую часть и электронику, а на шпиндель — 12 месяцев или 4 000 час, что наступит раньше.
Инженеры, проходившие обучение в Корее, отмечают, что регламент ТО включает замену фильтров контура охлаждения каждые 1 000 час и поверку оси C по лазерному интерферометру раз в полгода. Соблюдение этих процедур держит повторяемость ±2 мкм в рабочем объёме 500 мм.
Hyundai WIA XF6300 сочетает в себе мощный высокооборотный шпиндель, кинематически правильный наклонно-поворотный стол и развитую тепловую стабилизацию. В цифрах это означает 7 мкм дрейфа оси Z за восьмичасовую смену и загрузку детали до 500 кг при быстрых подачах 48 м/мин. На практике выигрывают аэрокосмические заводы, инструментальные участки и медицинские производители, которым нужна чистовая точность и сниженный цикл смены инструмента. Именно эти предприятия чаще всего делают выбор в пользу XF6300, ценя в нём сочетание жёсткости, динамики и невысокой (для пяти осей) стоимости владения.
